Wolfgang Heinczel
Stellt sein Proa Projekt vor: PROA - Typ "TEVAKE"Neue
Fotos vom derzeitigen Zustand des Bootes (22.Mai.00) (pictures of the actual progress)
Die Proa ist trailerbar ausgelegt und für 2 - 3 Personen gedacht. Einen Bootsanhänger mit speziellen Stützen und Auflagen nach meinen Anforderungen gibt bereits. Der Zusammenbau erfolgt am Hänger und dann geht es mit dem Kran ins Wasser. Baubeginn war am 4.7.1994, die Proa ist zu 90% fertig und wenn nichts dazwischen kommt, ist im Sommer der "Stapellauf".
| Daten Boot: | |
| Länge ü. Alles (Length): | 9,98m |
| Länge CWL: | 8,75m |
| Breite ü. Alles (Width): | 5,00m |
| Tiefgang mit/ohne Schwerter (With/without daggerbord): | 1,20/0,35m |
| Gewicht segelfertig (Weight): | ca. 500kg |
| Verdrängung (Displ.): | ca. 800kp |
| Segelfläche (Sail area): | ca. 25,0 qm |
| Motor: | AB. 5,0 PS |
Hauptrumpf (Vaka)
Bauweise:Unterwasserschiff aus Epoxy/Glas Massivlaminat ca.5,0mm Wandstärke, zusätzlich eine Lage TWARON (Aramidfaser). Durch je 0,6m3 PU-Schaum in den Rumpfenden unsinkbar; 4 Kollisionschotte.
Der restliche Rumpfaufbau ist aus 8,0mm Okume-Sperrholz mit 165g Glasseide als Aussenhaut. Alles mit WEST-Epoxy versiegelt und geklebt. Lackierung 2-Komponenten PU-Lack, gespritzt.
| Daten Vaka: | |
| Gewicht | ca. 280Kg |
| Freibord | 0,70m |
| Decksbreite max.: | 0,80m |
| Kajüte Gesamt-Höhe: | 1,40m |
| Breite: | 1,40m |
| Länge: | 2,10m |
| L/B-Verhältnis in der Wasserlinie 16:1 | |
Innenraum:
2 Einstiegsluken; 2 gegenüberliegende Sitzplätze, Klapptisch. Platz für chem. Toilette, Akku, kl. Wassertank etc. Stauräume/Schwalbennester in der Leeplattform. 2 Kojen je 2,0 x 0,5/0,65m, darunter Stauraum. Zwischen Kojen und Bug ein Stauraum mit Luke.